工商時報【王姿琳、王莫昀╱台北報導】

緩不濟急!兩岸關係急凍後,財政部才放寬生鮮農漁畜產品可於海運快遞貨物專區辦理出口通關,官員不諱言,此次修訂主要因應業者在「政黨輪替前」提出的需求,但目前兩岸關係丕變,政府此時修法為業者「開門」,大陸民眾是否埋單?是否能如業者所盼熱銷?仍是未知數。

為配合業者多元經營需求,財政部關務署公告《海運快遞貨物通關辦法》修正草案,放寬生鮮農漁畜產品可於海運快遞貨物專區辦理出口通關;但屬於《關稅法》規定不得進口的物品、離岸價格逾5萬元、每件(袋)毛重逾70公斤的貨物等,不得辦理。

官員表示,過去農漁畜業產品雖可進出口,但臺東縣東河鄉汽車借款 無法透過快遞方式,然而近來消費型態改變,物流業者也看上電商網購貨物多樣少量特性,增加銷售加工小包裝產品的一條龍服務,希望政府能打開大門,開放農漁畜業生鮮小包裝也可經海運快遞方式出口。

關務署指出,前幾年的食安問題,讓國人重視農業安全,加上我國農業技術先進,物流業者對台灣農漁畜產品相當有信心,若能搭上電子商務商機,用「小包裝」方式快遞出口,應有不小市場,建議海關可「開條路」讓他們做生意,也能幫助台灣外銷出口。此外,由於台灣海運快遞至中國大陸僅需半天,物流業者指出,若能將小包裝生鮮產品出口到對岸,應是一大利多。

不過官員坦承,520之後兩岸關係急凍,政府修法為業者開門後,大陸民眾是否埋單仍是未知數。農學市集召集人楊儒門則直言,新制本身對農畜業者幫助不大,因快遞成本高,在國內用車子運送標準箱就要100元左右,重一點就要200元,加上要檢疫檢驗,以小包裝快遞到對岸恐不苗栗縣銅鑼鄉小額借貸 符成本。

旗下有生鮮市集等電商通路的創業家兄弟董事長郭書齊也表示,生鮮宅配快遞基隆市安樂區債務整合諮詢 需要其他的客服到位,如要低溫冷藏貨品,運送過程若失溫勢必會影響品質,因此暫時不會西進大陸市場。

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